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共享单车乱停太任性 享骑虚拟围栏显妙用

发布时间:2019-05-25 00:06 来源:未知 编辑:admin

  跟任何新事物一样,共享单车带来的影响是双面的。在极大的方便人们出行的同时,对公共交通秩序的影响也日益凸显。

  据统计,截止到目前,上海共享单车的投放量已经超过60万辆,共享单车已急需从快速扩张期进入调整期,需要直面逐渐浮现出来的各类问题,才能继续健康发展。

  鉴于共享单车盲目投放影响公共交通秩序的问题日益蔓延,上海市自行车行业协会、天津市自行车电动车行业协会等单位正在联合起草针对共享自行车服务的团体标准,其中,上海质监局编制的团体标准主要分为两部分,一是共享单车硬件配备标准,例如GPS、车身结构、防盗锁等方面的要求;二是服务管理规范。也就是需要配备线下的运维人员对车辆进行维护等。

  电子围栏源自欧美,最初是用于安防领域,近年也广泛应用在我国的奥运会、世博会、国家电网等重大项目上,均采用这一技术手段。如今,也已经成为引导共享单车有序停放的重要手段。

  目前众多共享单车运营商中,只有享骑电单车全面实行“虚拟电子围栏”技术,要求用户定点还车。据了解,享骑电单车的电子围栏技术是基于LBS地理位置服务,与车辆搭载的GPS定位系统采集到的地理位置信息相对比,当车辆不在“电子围栏”的地理范围内时,用户将无法还车,平台也将会继续扣除其费用。事实证明,这项技术有效地遏制了随意停放的现象,对平台主动管理也提供了极大的便利。

  将来结合实名制和GPS,即使是恶意私藏共享单车的用户也能精确锁定,或者是直接以冻结押金、封锁账户的处罚来规范用户。从这点来看,治理共享单车乱象并不是束手无策,虚拟电子围栏用处正好。

  对于共享单车来说,随处借还其实是一种伪便捷现象,虚拟电子围栏是趋势许是不得不走的路,但是所谓,“由俭入奢易,由奢入俭难”,对于各大共享运营商来说,改革则需要经历一段阵痛。

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