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发布时间:2019-04-26 05:36 来源:未知 编辑:admin

  如今随处可见的共享单车确实方便了市民生活,但与此同时,其带来的乱停放等问题也饱受诟病。共享单车平台Hellobike前天与银泰集团宣布达成战略合作,并开始推出“虚拟停车点”,尝试通过技术手段来解决共享单车无序停放的问题,这也是宁波首次出现共享单车“虚拟停车点”。那么,它和普通停车点有何不同?又怎样在技术上规范用户停车呢?

  此次Hellobike在宁波上线个,分别位于天一广场、东门口、世纪东方、鄞州万达和罗蒙环球城5家银泰门口,并在平台的手机app上的地图上,作出了一个浅蓝色的P字标识,这也是宁波首次出现共享单车的“虚拟停车点”。

  Hellobike相关人士昨天接受记者采访时说,这次在宁波首次推出“虚拟停车点”目的就是引导和规范用户的停放。如果用户在这5个停车点周围一定范围内还车成功,用户就会得到一张5元的骑行券,以此鼓励用户将车停到平台倡导停放的区域。

  不过,这仅仅是一个小的尝试,相关人士说,由于目前平台正在和城管部门协调对接,并为在这些“虚拟停车点”实地划线或做相应的标识。下一步,相关部门会有具体的举措,通过在中心城区及商圈周边的人行道及路面上划定区域的方式,来引导共享单车有序停放。

  相关人士介绍,在相关部门划定规范停车区域的同时,平台可以对该区域进行一些技术改造,设置一些感应装置,开启一个虚拟的电子围栏:从表面上看,除了地上的标识,这个停车点不会和普通停车点有任何区别,不过单车在进入该围栏时,就会被设备感应到,意味着停放在了指定区域内,反之则表示车没有规范停放。当这样的电子围栏足够多,密度足够大时,平台就会启动相应机制:进入指定区域单车才能落锁还车成功,而在指定区域外的则无法还车成功。或者也可以采取目前的奖励办法,进入指定区域免费骑行或获得停车券,反之则没有。相关人士说,去年开始,Hellobike就开始研发电子围栏,目前这在技术上已经不是问题,主要就是看今后指定停车区域的设置情况。

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